Когда менять тормозную жидкость на Мерседес
Содержание:
Тормозная жидкость легко выпадает из списка работ, о которых водитель помнит постоянно. Масло - понятно, оно меняется регулярно. Колодки начинают изнашиваться - машина рано или поздно об этом напомнит. А тормозная жидкость может несколько лет выглядеть вполне нормально, уровень в бачке не меняется, педаль работает как обычно.
Из-за этого возникает логичный вопрос: зачем вообще ее менять, если тормоза исправны?
Причина в том, что жидкость стареет не так заметно, как большинство расходников. Со временем она набирает влагу, а вместе с этим снижается температура кипения. В обычной городской поездке разницу водитель, скорее всего, не почувствует. Она становится важной тогда, когда тормозная система сильно нагревается.
Через сколько менять тормозную жидкость на Mercedes-Benz
Для Mercedes-Benz стандартный ориентир - один раз в два года.
И здесь есть важное отличие от масла, фильтров или свечей. Пробег автомобиля играет не главную роль.
Mercedes-Benz может за два года пройти 15 тысяч километров или 60 тысяч. Тормозную жидкость в обоих случаях имеет смысл менять по сроку, потому что ее свойства меняются не только во время движения.
Именно поэтому ситуация в которой вы почти не ездите и думаете, что из-за маленького пробега менять нужно реже, тут не работает.
Автомобиль может большую часть времени стоять в гараже, но жидкость от этого не становится вечной.
Почему тормозная жидкость портится
Тормозная система герметичная, но не абсолютно изолированная от окружающей среды.
Тормозная жидкость гигроскопична - она постепенно поглощает влагу. Это происходит через соединения, уплотнения и другие элементы системы.
За неделю или месяц никаких заметных изменений не будет. Проблема накапливается медленно, в течение лет.
Чем больше воды оказывается внутри, тем ниже становится температура кипения жидкости.
И вот это уже напрямую связано с безопасностью.
Что происходит при закипании
Во время торможения колодки и диски нагреваются. Вместе с ними растет температура остальных элементов системы.
При обычной поездке по городу нагрузка относительно небольшая. Но несколько интенсивных торможений подряд, длинный спуск или активная езда нагревают тормоза намного сильнее.
Свежая тормозная жидкость рассчитана на высокую температуру.
Старая, которая уже набрала влагу, может закипеть раньше. В системе появляются пузырьки пара, а газ в отличие от жидкости сжимается.
В результате педаль становится мягкой, ее приходится прожимать глубже, а эффективность торможения падает.
Именно поэтому оценивать состояние жидкости только по тому, нормально ли тормозит машина сейчас, не совсем правильно.
Почему нельзя ориентироваться только на пробег
Представим Mercedes-Benz, который за четыре года проехал всего 20 тысяч километров.
Колодки у него могут быть почти свежими. Диски тоже. По логике обслуживания «по пробегу» трогать тормоза вроде бы рано.
Но тормозной жидкости уже четыре года.
И это важнее показаний одометра.
У другого автомобиля те же 20 тысяч могут появиться за несколько месяцев. Жидкость при таком пробеге будет практически новой.
Поэтому для одних расходников ориентиром служат километры, а для других - время.
Например, свечи зажигания гораздо сильнее привязаны к пробегу и конкретному двигателю. Об этом мы отдельно рассказывали в статье когда менять свечи зажигания на Mercedes-Benz.
Можно ли определить состояние по цвету
Только примерно.
Старая жидкость действительно может стать заметно темнее. Но это примитивный ориентир.
Главная проблема - количество накопленной влаги - глазами не определяется.
Жидкость может выглядеть вполне чистой и при этом использоваться намного дольше положенного срока.
Поэтому известная дата предыдущей замены полезнее простого осмотра бачка.
Если истории нет, состояние можно дополнительно проверить специальным прибором, но для давно не обслуживавшегося автомобиля зачастую проще начать с нормальной замены.
А если тормозная жидкость вообще не уходит
Она и не должна постоянно уходить.
Если уровень заметно снизился, это уже отдельный повод разобраться в причине.
Небольшое снижение возможно по мере износа тормозных колодок: поршни суппортов выходят дальше, и часть жидкости перемещается в систему.
Но регулярная доливка тормозной жидкости - ненормальная ситуация. Нужно искать утечку, проверять шланги, соединения, суппорты и другие элементы.
Просто доливать жидкость каждый раз до отметки MAX здесь нельзя считать ремонтом.
Нужно ли доливать жидкость перед заменой колодок
Без необходимости этого лучше не делать.
По мере износа колодок уровень в бачке может немного опуститься. После установки нового комплекта поршни суппортов возвращаются назад, и жидкость поднимается.
Если перед этим бачок долили до самого максимума, появляется риск перелива.
Поэтому уровень всегда оценивают вместе с состоянием тормозов, а не отдельно от них.
Можно ли просто откачать старую жидкость из бачка
Это не полноценная замена.
Основной объем находится не только в расширительном бачке. Жидкость заполняет магистрали, блок ABS и тормозные механизмы возле каждого колеса.
Если убрать содержимое бачка и залить свежее, значительная часть старой жидкости останется внутри системы.
При нормальном обслуживании ее прокачивают через контуры до тех пор, пока старая жидкость не будет заменена новой.
Одновременно важно не допустить попадания воздуха.
Что будет, если слишком долго не менять
Чаще всего несколько лет ничего явно не происходит.
Именно поэтому эту работу так легко откладывать.
Машина заводится, ошибок нет, педаль обычная. Водителю кажется, что замена тормозной жидкости - скорее рекомендация сервиса, чем реальная необходимость.
Проблема в том, что ухудшение ее свойств проявляется именно при высокой нагрузке, когда тормоза особенно нужны.
Кроме снижения температуры кипения, влага внутри системы не идет на пользу металлическим деталям. Поэтому регулярная замена нужна не только ради поведения педали, но и для самой гидравлической системы.
Нужно ли менять жидкость раньше двух лет
В большинстве обычных случаев нет необходимости сокращать срок без причины.
Но бывают исключения.
Например, после ремонта тормозной системы, если жидкость сильно загрязнена или есть сомнения, что внутрь попадала влага.
Отдельная ситуация - автомобиль с неизвестной историей.
Mercedes-Benz купили с пробегом, сервисной книжки нет, продавец помнит замену масла, но про тормозную жидкость ничего сказать не может.
Если неизвестно, менялась ли она два года назад или шесть лет назад, строить предположения бессмысленно. Проще один раз заменить ее и дальше уже отсчитывать понятный двухлетний интервал.
Какая тормозная жидкость нужна Mercedes-Benz
Заливать любую банку с подходящей надписью DOT не стоит.
Mercedes-Benz предъявляет собственные требования к рабочим жидкостям, поэтому состав подбирают по допуску для конкретного автомобиля.
Даже у жидкостей одного класса могут отличаться характеристики, в том числе вязкость и температура кипения.
Смешивать разные продукты без необходимости тоже не лучший вариант.
При обслуживании проще сразу подобрать подходящую жидкость и полностью выполнить замену, чем постоянно доливать остатки из разных упаковок.
Нужно ли менять ее вместе с каждым ТО
Нет.
Обычное техническое обслуживание может проводиться чаще.
Например, масло в двигателе владелец меняет несколько раз за два года. Нет никакого смысла каждый раз вместе с ним менять и тормозную жидкость.
У нее собственный график.
И это нормальная ситуация: техническое обслуживание Mercedes-Benz вообще состоит из работ с разными интервалами. Одни выполняются регулярно, другие - раз в несколько лет или при достижении определенного пробега.
Как формируется такой список, мы разбирали в материале что входит в техническое обслуживание Mercedes-Benz.
Проверяют ли тормоза одновременно с заменой
Это логично сделать.
Пока автомобиль находится в сервисе, можно посмотреть остаток колодок, состояние дисков, тормозных шлангов и доступных элементов системы.
Особенно если владелец замечал изменения: педаль стала необычно мягкой, машину тянет в сторону при торможении или появился посторонний звук.
Не стоит только пытаться объяснить любые проблемы старой жидкостью.
Если педаль внезапно провалилась или уровень быстро упал, ждать плановой замены нельзя. Сначала нужно проверить герметичность системы и понять, нет ли неисправности.
Что делать, если не помните дату предыдущей замены
Начать с истории обслуживания.
Если сохранились заказ-наряды, отметки сервиса или электронная история, по ним легко найти дату.
Нет информации вообще - лучше считать, что нормальной точки отсчета у вас нет.
После замены удобно записать дату и пробег. Через два года уже не придется вспоминать, делалась эта работа или только обсуждалась с мастером.
В автосервисе Mercedes-Benz в Уфе при обслуживании можно проверить состояние тормозной системы и подобрать жидкость с подходящим допуском для конкретного автомобиля.
Главное
Для тормозной жидкости Mercedes-Benz важнее возраст, чем пробег. Стандартный ориентир - замена раз в два года.
Ждать изменения цвета, ошибки на панели или проблем с педалью не нужно. Если жидкость уже потеряла часть своих свойств, водитель может обнаружить это именно тогда, когда тормозная система сильно нагружена.
Поэтому удобнее включить замену в обычный график обслуживания и просто соблюдать срок.
При техническом обслуживании Mercedes-Benz можно одновременно проверить тормозную систему, заменить жидкость и отметить дату следующего обслуживания.